農(nóng)用輪胎品牌商談輪胎的發(fā)展史

　　輪胎是各類機(jī)動(dòng)車的重要部件之一。它的性能將直接影響飛行器的性能。輪胎固定在車輛車輪上，支撐車輛重量的負(fù)載，傳遞車輛的牽引力、制動(dòng)力和側(cè)向力(轉(zhuǎn)向力)，減少和吸收車輛行駛時(shí)來自道路的振動(dòng)和沖擊，保證車輛與道路的附著性能，適應(yīng)車輛的高速性能，降低行駛時(shí)的噪聲。下面，我們就跟農(nóng)用輪胎廠家一起來看看輪胎的發(fā)展史是怎么樣的吧。

　　輪胎生產(chǎn)廠商介紹的輪胎的發(fā)展史

　　很久以前，輪胎是由木頭、鐵和其他材料制成的。1845年，羅伯特·湯姆森在英國發(fā)明了初個(gè)空心車輪。1888年，約翰·鄧祿普制造了橡膠空心輪胎。

　　1895年，法國出現(xiàn)了汽車輪胎的樣品。這是一個(gè)由普通帆布制成的單管輪胎，有橡膠胎面，但沒有花紋。直到1908年和1912年才發(fā)生了重大變化，即在胎面膠上引入花紋以提高性能，從而開啟了胎面花紋的歷史。

　　1892年，英國的貝里米爾發(fā)明了輪胎繩，并于1910年投入生產(chǎn)，這一成就不僅提高了輪胎的質(zhì)量。1913-1926年，由于簾子線和炭黑輪胎技術(shù)的發(fā)明，為輪胎工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。輪胎外緣的標(biāo)準(zhǔn)化，制造工藝的逐步完善，輪胎的產(chǎn)量日益增加。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)不斷改進(jìn)和完善，如20世紀(jì)20年代初至30年代中期汽車輪胎從低壓輪胎向超低壓輪胎過渡:40年代初輪胎逐漸向?qū)捿嗕撨^渡:40年代末無內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn):50年代末低斷面輪胎的出現(xiàn)等等。許多新技術(shù)的出現(xiàn)是法國公司在1948年發(fā)明的初個(gè)子午線結(jié)構(gòu)輪胎。由于使用壽命和性能的顯著提高，特別是在駕駛方面節(jié)省燃油，被譽(yù)為輪胎行業(yè)的一次革命。