三輪電動車輪胎后胎比前胎容易被扎破的原因是什么

　　經(jīng)常使用電動三輪車的人會發(fā)現(xiàn)，后輪比前輪修理得要頻繁得多。在這方面，很多用戶甚至曾懷疑前胎和后胎的材質(zhì)不同。今天我要告訴大家的是，它們實際上是相同的材料。那么，電動三輪車的后胎比前胎更容易被刺破，是什么原因呢?如何解決呢?對于這個問題，今天就從三個層面給大家詳細(xì)分析一下。

　　一、載重層面

　　大家都知道，很多的電動三輪車都是以貨運(yùn)為主。因此，很多電動三輪車廠家在設(shè)計的時候，重量會靠后，這樣使得其可以載重更多的貨物，但這同樣意味著后輪胎比前輪胎載重量更高，而與地面的摩擦力也會更高一些。同時也會加快輪胎磨損速度，使其變薄，更易出現(xiàn)胎破的風(fēng)險。

　　對于這種問題，該怎么解決？一般來說，用戶需要做到不超載行駛，另外盡量不要拉太多貨物爬坡，這樣就可以大程度降低后輪胎破的可能性。

　　二、驅(qū)動層面

　　此外，我們需要了解的是，后輪作為三輪車的驅(qū)動輪，這使得三輪車在行駛的過程中與地面的摩擦?xí)M(jìn)一步加大，而這同樣會加速對輪胎外皮的磨損，使其出現(xiàn)胎破的風(fēng)險。

　　對于這種問題，該怎么解決？好的方式采用勻速行駛，不特意加速，也不特意減速，讓電動三輪車處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，這樣就可以在一定程度上緩解輪胎磨損速度。

　　三、使用層面

　　容易忽視的一個原因，那就是用戶的使用習(xí)慣。簡單來說，很多用戶在開電動三輪車時通常只會注重前輪不走凹坑，而忽視了后輪。根據(jù)不少維修師傅的反饋，有很大一部分用戶都是在經(jīng)過凹坑時把后輪胎給磕破的。

　　對于這種問題，該怎么解決？作為電動三輪車用戶，行車時不僅要考慮前輪胎不走凹坑，后輪胎也要注意不走凹坑，這樣就可以降低后輪胎被磕破的風(fēng)險了。

　　總之，從這三個層面來看，電動三輪車后輪胎都是比前輪胎更易被扎破的。但對于用戶來說，不管是前輪胎，還是后輪胎，都要養(yǎng)成良好的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，這樣就可以大程度降低胎破的風(fēng)險了。