黑龍江環(huán)燕農(nóng)用輪胎廠家
發(fā)布時間：2024-05-31 00:24:09
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必須保持規(guī)定的氣壓：無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。.無內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。指出無內(nèi)胎輪胎對柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差
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在長期行駛過程中，的花紋會逐漸變淺。如果輪胎的花紋被磨平，就會削弱甚至喪失防滑、排水和傳遞牽引力的功能。為此，輪胎制造廠在胎側(cè)和胎肩的交界位置(即胎冠花紋溝的底部)，沿圓周5等分處模印出“△”(汽車輪胎為“TW1”字樣)標志，這就是橡膠輪胎的磨損極限標志。當輪胎花紋磨損到這一標志時，部分花紋溝槽便出現(xiàn)斷檔的現(xiàn)象，從而提醒用戶更換新輪胎。橡膠輪胎花紋的磨損極限一般為3~5mm。
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外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損害時，建議應(yīng)根據(jù)具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有接二連三的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形決裂及整圈別離情況時，應(yīng)予替換。內(nèi)胎發(fā)現(xiàn)有小孔眼時，可進行熱補或冷補。行將內(nèi)胎損害處周圍銼的粗糙，將火補膠貼在損害處，并使破洞小孔剛好在補膠的中心，然后將補胎夾對正火補膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點燃火補膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)緊密。及時替換：若內(nèi)胎有折疊、決裂嚴重、老化發(fā)粘、變形等問題無法修正時，就需要及時替換了。一起養(yǎng)成定時查看胎壓，建議每隔一個月查看一次，胎壓不夠應(yīng)該及時彌補。在上高速之前也要例行查看，確保行車安全。
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據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國電動自行車社會保有量達2.5億輛。而對于廣大的電動車用戶來講，大多都存在著這樣的誤區(qū)：只關(guān)心電池的養(yǎng)護，卻往往忽視了對輪胎的保養(yǎng)。無可否認，電池的好壞確實決定了車輛是否能順利啟動。但輪胎往往也決定了車輛是否能正常行駛的關(guān)鍵。輪胎胎壓要注意。若感覺輪胎的氣壓不足時，要及時補充，保持前后輪的胎壓一致性。因為胎壓低，輪胎易磨損，這樣會降低輪胎的使用壽命；而且如果在后輪胎壓過低及全部干癟的情況下繼續(xù)行駛，很容易造成輪胎報廢甚至導致電機變形。
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隨著農(nóng)用車的普及，農(nóng)用車安全知識、農(nóng)用養(yǎng)護知識也被更多地人了解。今天我們就來說說。很多車主對輪胎的認識大多處于一個聽別人說的階段，自己并沒有準備的人認識，也因此，在養(yǎng)護農(nóng)用車的過程中，可能會被誤導。今天我們講的關(guān)于輪胎的知識，就是被大多數(shù)人誤解的，我們和一起來看一看，你對農(nóng)用車輪胎的認識正確嘛?首先我們要學會查看輪胎的生產(chǎn)日期，在輪胎的側(cè)面印有字母和數(shù)字，從四位數(shù)字就可以知道這個輪胎的生產(chǎn)日期。例如“3619”，就代表了這條輪胎是2019年的第36周生產(chǎn)的。